1、手绘辅助手法同时，手绘也是要同步进行的，手绘是规划设计方案形成的很好的一种辅助手法。系统学习要想真正了解这个专业，需要进行系统的学习，掌握我说的那些，也只是规划的一个初学着。了解国家规划动态及热点平时多看看规划类专业的知识，了解现在国家规划动态及热点。开拓自己对规划的见解。
2、建筑设计应符合法定规划控制的建筑密度、容积率和绿地率的要求。（2）当建设单位在建筑设计中为城市提供永久性的建筑开放空间并无条件地为公众使用时，该用地既定建筑密度和容积率可给予适当提高，且应符合当地城市规划行政主管主管部门有关规定。
3、大型城市综合体必须有大面积的绿化作为其营造园林景观的基础。3 必须具有交通便捷的区位优势 城市综合体与城市的经济有着密切的联系，这一切都需要与城市其他区域之间有快速便捷的交通网络做纽带，保证在综合体内的办公人员出行的便利性。最好位于地铁站或交通便利位置。
1、居住区住宅建筑和规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合和空间环境等因素确定。 居住区公共服务设施包括教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、市政公用、行政管理等设施。公共服务设施项目指标应按有关规范规定确定。
2、．公共绿地 - 居住区公园（居住区级）：作为居住区绿地中规模最大、服务范围最广的类型，居住区级公园类似于城市小公园，提供多样化的设施和服务，包括地形地貌、小型水体、功能分区和景区划分。
3、居住区规划是在城市总体规划的基础上，根据计划任务和城市现状条件，进行城市中生活居住用地综合性设计工作。它涉及使用、卫生、经济、安全、施工、美观等几方面的要求。综合解决它们之间的矛盾，为居民创造一个适用、经济、美观的生活居住用地条件。
4、居住区所承载的功能是与居民的居住生活密切相关的包含居住在内的休憩、教育养育、文化娱乐、医疗卫生、体育健身、商业服务、社会交往甚至工作等活动。
5、居住区规模包括人口及用地，以人口数作为规模的标志。1．居住区的合理规模 人口以3-5万人为宜，用地在50—100hm2左右。居住区公共服务设施的合理服务半径一般为800—1000m。城市干道合理间距在600-1000m之间。街道办事处管辖人口一般为3万～5万人。
1、总之，临空经济区是一个以机场为核心，以航空产业为主导的综合性经济区域，具有广阔的发展前景和重要的经济意义。
2、临空经济区的概念包含了三个层次：首先，它是一种新的经济模式。由于机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响，出现资金、技术和劳动力的聚集，从而产生了集聚效应和扩散效应的新经济现象。
3、临空经济区是指位于城市周边、靠近机场或航空站的一片特定区域，以航空为依托，集中发展高端制造业、现代物流、商务服务、旅游等产业的经济区域。临空经济区通常以机场为核心，形成以航空产业为主导，辅以相关产业的完整产业链，具备较高的产业集聚度和经济效益。
4、临空经济区是指位于城市周边或者交通便利的空港周边的经济特区。这种特殊的经济区域可以利用交通便利性和周边资源加快经济发展，提高地区的整体竞争力。临空经济区是以机场为中心建设的，依托着机场的物流和信息流，大力发展产业与经济，并吸引投资和人才，进一步推动区域发展。
5、以北京大兴国际机场为核心。大兴机场临空经济区是指以北京大兴国际机场为核心，辐射周边地区的经济区域。该区域以航空运输为主要支撑，发展与航空运输的产业，如航空物流、航空维修、航空制造、航空金融等。
6、关于临空经济区是什么含义，临空经济区是什么意思这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！临空经济是指以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应。
1、.2本规范适用于城市居住区的规划设计。0.3居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。 各级标准控制规模，应符合 表0.3 的规定。0.3a居住区的规划布局形式可采用居住区-小区-组团、居住区-组团、小区-组团及独立式组团等多种类型。
2、城市居住区规划设计标准：居住区规划设计应坚持以人为本的基本原则，遵循适用、经济、绿色、美观的建筑方针。应符合城市总体规划及控制性详细规划。应符合所在地气候特点与环境条件、经济社会发展水平和文化习俗。应遵循统一规划、合理布局，节约土地、因地制宜，配套建设、综合开发的原则。
3、.1 为确保居住生活环境宜居适度，科学合理、经济有效地利用土地和空间，保障城市居住区规划设计质量，规范城市居住区的规划、建设与管理，制定本标准。 0.2 本标准适用于城市规划的编制以及城市居住区的规划设计。